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俱乐部最初于1900年2月27日由以弗朗茨·约翰（Franz

John）为首的11个足球运动员成立。尽管曾于1932年获得当时的德国联赛冠军，但俱乐部在德甲联赛创立初期并未入选球队大名单。在20世纪70年代中期，拜仁取得了辉煌的成就，在弗朗茨·贝肯鲍尔的带领下，球队连续三次获得了欧洲冠军联赛冠军（1974-76年）。在近年来，拜仁已经称为德国最成功的球队，夺得了过去10个赛季中7个赛季的联赛冠军。最近的一次国际大赛冠军是2001年的丰田杯。

自从2005-06赛季开始，拜仁慕尼黑的主场移至了安联球场。此前的33个赛季，俱乐部都是在慕尼黑奥林匹克体育场进行比赛。球衣的主色调是红色和白色，会徽上的颜色则是代表巴伐利亚州。

球队一共拥有15.2万的注册会员，在官方认可的2千400个球迷组织中一共有17.7万的球迷。俱乐部同时在国际象棋、手球、篮球、体操、保龄球、乒乓球以及体育裁判方面也有发展，在足球提高组中，一共有1千1百个活跃会员。

拜仁慕尼黑足球俱乐部（FC Bayern München）是一间位於德国南部巴伐利亚州首府慕尼黑市的足球俱乐部，於1900年2月27日成立，现时在德国甲组联赛作赛。是德国乃至欧洲最为成功和最受欢迎的足球俱乐部之一。

罗伊斯：当年格策敲我门说要去拜仁时，我完全无法理解

虎扑7月18日讯 多特蒙德队长罗伊斯日前在接受采访的时候谈到了好友格策当年加盟拜仁的决定。

在接受采访的时候，罗伊斯说道：“我当时在家，门铃响了，格策在门前，他告诉我他要离开俱乐部，选择不同的道路，那个时候，我完全不知道自己在想什么或者要说什么，我刚来多特蒙德，感觉我们可以成为好搭档，所以他的决定对我来说很难理解，我们拥有一支前途光明的球队，我真的感觉我们在一起可以变得更好，我不知道自己是否生气了，但当然，我总是希望和最好的球员一起踢球，当最好的球员走了，自然很难接受，最终，每个人都需要自己做决定，你只有一次职业生涯的机会，如果在他看来，这是正确的决定，那么大家都得接受。”

罗伊斯回忆道：“在欧冠半决赛对阵皇马之前，我开车带着格策，他当时坐在车后面，球迷们在等待着他，这对他来说是个很困难的情况，我知道他经历了什么，他承受了多大的压力，在外人和我看来，这是无法理解的，但格策自己处理得很好，之后的表现也很好，助攻了第一个球，这也是他配得上敬意的原因，我们无需再讨论当时的时间点以及消息是如何走漏出去的问题了，当一个顶级球员离开俱乐部，作为球迷自然很失望，球迷都想最好的球员留下，但球迷也得理解球员，接受他为自己仅有一次的职业生涯选择不同的道路。”

拜仁和德利赫特谈妥税后12m年薪 与尤文的差距在2000万以上

这篇报道中提到，拜仁总监萨利哈米季奇昨天在都灵只停留了三个小时，这是一场不折不扣的“闪电战”，他在离开时表示自己“一直很乐观”，但事实上拜仁开出的第一份正式报价并未打动尤文管理层，萨利近期还会再次重返都灵城进行谈判。

昨天参加会谈的三方代表分别为：拜仁 体育 总监萨利哈米季奇、拜仁技术总监内佩，尤文副主席内德维德、尤文CEO阿里瓦贝内、尤文总监凯鲁比尼，以及德利赫特的经纪人、拉伊奥拉的昔日合伙人皮米恩塔。

谈判一共持续了三个小时， 拜仁提供了一份6000万欧元固定转会费+浮动奖金（总价最高7000万欧元）的官方报价，尤文立刻表示了拒绝，目前尤文要求的固定转会费不低于8000万欧元（外加浮动奖金），这意味着双方的差距至少在2000万欧元以上。

不过拜仁已经与德利赫特达成一致，这可能成为转会谈判的变量， 拜仁为德利赫特提供的年薪约为税后1200万欧元 ，荷兰人早就选择了拜仁作为未来目的地，与此同时英格兰俱乐部们目前则处于观望态度。

（虎扑）

宝马退出赞助拜仁 或被索赔2000万欧元

财经网讯?宝马退出赞助拜仁，或将因此赔偿后者最多2000万欧元。

2020年1月17日，据虎扑足球援引《慕尼黑日报》报道称，因担心巨额赞助费用与目前正在内部推行的裁员等成本缩减计划相违背，宝马退出赞助拜仁慕尼黑俱乐部，并因此被后者索赔最多2000万欧元的损失。

公开资料显示，奥迪从2002年开始赞助拜仁，并在2001年成为拜仁的三大外部股东之一，与阿迪达斯和安联并列。据德媒爆料，此前宝马曾想取代奥迪在拜仁的8.33%股份，但在2019年7月，《法兰克福汇报》报道称，拜仁慕尼黑已经决定与BMW宝马汽车对簿公堂，原因是对方此前“背弃信任”的表现，拜仁希望可以得到1000万-2000万欧元的赔偿。

近日，《慕尼黑日报》解释了双方合作破裂的真正原因。报道称，在双方决定签约的前一天，由于无法确定这份合同是否会因为和当时正在施行的节约裁员政策相悖而在内部遭到抵制，宝马突然提出要在合同中增加一条“毁约条款”，拜仁最终因宝马此举而决定撕毁协议。

2018年，宝马的净利润下跌17%至72亿欧元（约82亿美元)。为抵消在电动系统、汽车互联和自动驾驶技术领域加大投资而导致的成本上升，宝马计划放弃部分车型并提出了成本缩减计划。

2019年11月20日，宝马首席财务官Nicolas?Peter公开表示，?由于集团正寻求在2022年前缩减逾120亿欧元成本，其正与劳工代表及主要供应商进行谈判。

Peter声称：“当前我们正在与职工委员会就额外的成本节约措施进行讨论。为了让公司更加强大，运营更高效，当前各方都在进行非常有建设性的工作。”他还补充道：“有一点非常明确：通过这些措施，我们每年都能节省大笔资金。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

拜仁下赛季主场球衣揭秘，V型超人设计致敬球员球迷

虎扑04月24日讯 新的拜仁慕尼黑2021-2022主场球衣可能会在2021年5月发布，以便及时赶上2020-2021德甲赛季的最后一场主场比赛。

我们能够提前得知拜仁21-22主场球衣的“灵感”。它向俱乐部里所有的超级英雄致敬——球场上的球员和看台上的球迷。v型设计的解释可能是标志性的超人标志和超人套装。

2021-22主场球衣结合了俱乐部传统的红色色调（“FCB真红色”）和较深的“工艺红”，白色是用于标志和突出部分。与2015-16赛季球衣相似。

拜仁 2021-2022新球衣袖子采用“工艺红”，胸部采用“V”形，领口基于Conpo 20模板。

工艺红色短裤和袜子构成了拜仁21-22新主场球衣套装。

赫伊别尔：感恩拜仁；罗本赛前苦练内切让自己感悟颇深

虎扑9月18日讯 前拜仁球员、现任南安普顿队长赫伊别尔日前谈到了自己在慕尼黑的时光，丹麦人表示那段日子对自己有很深的影响，特别是跟一些世界顶级球员共事。

“我身上有种拜仁基因吧，作为年轻球员你就会有这种心态，不管什么比赛，对手是谁，你都很自信，走上球场的是一位胜利者。”

“最后离开拜仁很艰难也很失望，因此我来到了新的一家俱乐部，在这里我感觉自己很重要。但我每一秒都很感恩拜仁。”

“拜仁那些球星们每天刻苦训练的样子是令人难以置信的，我的榜样施魏因施泰格，总是一遍又一遍地练自己的传球，尽管他可能已经是队里最好的传球手了。”

“还有罗本，比赛日的时候训练量很小，他早上就会练他那招世人皆知的绝学。他拿三四个皮球放在边线，全速切入，变向，然后把球射入远角。我就看过这样的场景，我心想‘恩，只有这样你才能成为世界最佳’。”

拜仁为什么叫琪琪

在虎扑上拜仁球迷都管自己的球队叫我其,?他们觉得这样没什么不好.?

不仅地调,?而且达到了调侃效果:?踢得好能够打N多人的脸,?踢得差了理由也好找.?最最重要的是他们认为这是个攒RP的好法子.